LCL · DDNZ GLOBAL
Groupage maritime depuis la Chine : prévoir tout le trajet
Quelques cartons, plusieurs palettes ou des commandes de plusieurs fournisseurs ? Partez de l’emballage final et de l’adresse de réception. Comparez le fret, les opérations d’entrepôt et la remise à destination dans un même devis.
Demander un devis LCL ↗Les données pour comparer les devis
- 01Les colis sont-ils gerbables ?
- 02La marchandise arrivera-t-elle avant la clôture ?
- 03Qui récupère la marchandise à destination ?
Vérifier la marchandise, puis choisir le transport.
Les colis sont-ils gerbables ?
Indiquez les dimensions et le poids brut de chaque colis, avec des photos. Signalez les marchandises fragiles, longues, lourdes ou non gerbables. Confirmez séparément l’acceptation des batteries et liquides.
La marchandise arrivera-t-elle avant la clôture ?
Confirmez l’adresse, la référence d’entrée, le rendez-vous et la date limite de réception. Distinguez disponibilité en usine et arrivée à l’entrepôt. En cas de retard, revoyez le départ et le stockage.
Qui récupère la marchandise à destination ?
Confirmez l’entrepôt de dégroupage, les conditions de mise à disposition, le rendez-vous et le matériel de déchargement. Distinguez un devis jusqu’au port, à l’entrepôt ou à l’adresse finale.
Où le regroupement peut-il réduire les coûts ?
Demandez les deux options pour les mêmes marchandises et la même adresse. Comparez l’ensemble des frais, pas seulement le taux de fret maritime.
- Minimums par expédition
- Envois séparés : vérifiez les minimums à l’origine et à destination pour chaque lot. Envoi groupé : vérifiez la réception, le regroupement et les manutentions supplémentaires.
- Attente et stockage
- Confirmez si la franchise démarre à chaque réception ou à l’arrivée du dernier lot. Planifiez les livraisons des fournisseurs et comparez attente et départs séparés.
- Volume final facturable
- Le volume avant palettisation ne remplace pas les dimensions finales. Revoyez emballage, nombre de colis, poids, dimensions, dégroupage et retrait à destination.
Les points à régler avant le départ
Un fournisseur est en retard : attendre ou fractionner ?
Listez les dates d’arrivée prévues. Comparez coûts et délais des deux options, le début du stockage payant et la personne qui autorise un départ partiel. Ne réservez pas uniquement selon la première usine prête.
La palettisation change-t-elle le devis ?
Fournissez dimensions, poids et limites de gerbage initiaux. Convenez séparément du prix de palettisation ou de réemballage, puis recalculez le transport sur les colis terminés.
Comment confirmer le contenu de l’envoi ?
Rapprochez marques, quantités et état des emballages par fournisseur. Isolez les manquants et contrôles en attente. Validez la liste avant départ et précisez les photos, listes de palettes ou remises à un transitaire désigné.
Pas de chariot élévateur chez le destinataire ?
Précisez entrepôt, magasin, domicile ou chantier, accès au quai et restrictions des véhicules. Confirmez hayon, personnel, rendez-vous et attente. Une livraison à l’adresse ne définit pas à elle seule la manutention à l’intérieur.
Que vérifier pour un retrait par vos soins ?
Adresse, avis de mise à disposition, rendez-vous et frais ; puis dimensions finales, poids, capacité du véhicule et chargement. Incluez votre transport, votre personnel et votre temps.
Plusieurs emballages dans un conteneur
Les photos rendent visibles les formes de colis et les besoins de manutention. L’espace disponible ne remplace pas la vérification des emballages et charges admises.
Voir la photo complète ↗Chargement mixte
Cartons, sacs et colis filmés : confirmer les dimensions et contraintes de gerbage avant chargement.
Voir la photo complète ↗Caisses et palettes en cours de chargement
Caisses en bois, palettes et marchandises regroupées pendant le chargement.
Voir la photo complète ↗Caisses et palettes superposées
Des palettes sont placées au-dessus de caisses en bois. Précisez la structure de l’emballage et les conditions de gerbage autorisées.
Voir la photo complète ↗Sacs et cartons par couches
Des intercalaires sont visibles entre certaines couches. Vérifiez les poids réels et la résistance des emballages avant de décider quoi poser au-dessus.
Exemple incorrect
Ce qui rentre n’est pas forcément bien chargé.
Deux exemples incorrects : regardez les cartons déformés, les couches décalées et les vides entre colis.
Voir la photo complète ↗Piles inégales et cartons déformés
Vérifiez les angles, les zones comprimées et les vides entre sacs et cartons. Examinez emballage et marchandise avant de décider d’un réemballage, d’une réorganisation ou de supports supplémentaires.
Voir la photo complète ↗Cartons inclinés et couches décalées
Certaines boîtes sont visiblement courbées. Ne rajoutez pas de fret au seul motif qu’il reste de la place. Vérifiez poids, limites de gerbage et état de l’emballage.
Vous coordonnez encore les commandes ?
Délais des usines, quantités commandées et écarts relèvent de la préparation des achats. Consultez le service distinct de consolidation et de remise pour exportation.
Consolidation des achats et export →Les données pour comparer les devis
Produit et usage, photos d’emballage, nombre de colis, dimensions extérieures, poids brut, adresse d’enlèvement en Chine, date de disponibilité, adresse finale et périmètre jusqu’au port ou à l’adresse.
Confirmez les inclusions : origine, fret maritime, opérations à destination, taxes et livraison.
Demander un devis LCL ↗