Desde Shanghai, los servicios citados tardan 18–20 días en llegar a Manzanillo. Para recibir un contenedor de carga general en Ciudad de México, con documentos completos y liberación normal, puede empezar con 22–29 días desde la salida del barco hasta el almacén. Ese calendario ayuda a separar la reposición que puede viajar por mar de las referencias que conviene adelantar por avión. Para preparar las ventas de Q4, aquí encontrará los tiempos de los principales puertos latinoamericanos, una tabla de entrega en México y un ejemplo de costos hasta almacén.
- Shanghai–Manzanillo: unos 18–20 días entre puertos en los servicios citados.
- Compare el gasto hasta almacén, incluyendo los cargos de origen y destino.
- Reserve el aéreo para las referencias cuya venta justifique el costo adicional.
En esta guía
¿Cómo organizar una salida de China en octubre?
La actualización de Maersk del 7 de octubre describe ajustes de salidas alrededor de Golden Week y una recuperación gradual de los horarios tras el mal tiempo en Asia. Para quien está reponiendo mercancía, la tarea es concreta: actualizar la fecha de retiro con la fábrica y escoger la salida que encaje con ella.
Pida al proveedor la lista de referencias terminadas, los bultos y sus medidas. Con esa información, su agente puede comparar la próxima salida con la siguiente y calcular cuánto inventario necesita para cubrir la espera. Si un artículo sigue en producción, sepárelo del calendario de los que ya están listos.
¿Cuánto tarda el transporte marítimo de China a Latinoamérica?
Estas referencias permiten ordenar una primera previsión. Se calculan con los días de escala publicados por CMA CGM, tomando Shanghai como origen.
| Destino | Servicio publicado | Tránsito de referencia entre puertos |
|---|---|---|
| Manzanillo, México | ACSA2 / ACSA1 | 18 / 20 días |
| Lázaro Cárdenas, México | ACSA1 | 23 días |
| Buenaventura, Colombia | ACSA1 | 29 días |
| Chancay, Perú | ACSA2 | 26 días |
| Callao, Perú | ACSA1 | 49 días |
| San Antonio, Chile | ACSA2 / ACSA1 | 36 / 40 días |
| Santos, Brasil | SEAS | 35 días |
| Buenos Aires, Argentina | SEAS | 44 días |
Fuentes consultadas el 8 de octubre de 2026: ACSA1, ACSA2 y SEAS. Son referencias de esas rotaciones, no promedios de todos los servicios. El cálculo resta el día de escala de Shanghai al del destino; la reserva fija la salida y llegada previstas. Retiro, espera de embarque, despacho y entrega interior se suman aparte.
La diferencia entre Chancay y Callao en esta tabla muestra por qué vale la pena comparar servicios. Para una entrega en Lima, pida ambas opciones hasta el mismo almacén: el recorrido interior y los gastos locales completan la comparación.
¿Cuánto tarda un envío de China a México hasta el almacén?
Para un contenedor completo de carga general, con documentos completos y liberación sin inspección, reserve 3–7 días para la etapa portuaria, incluyendo descarga, despacho, liberación y retiro. Después añada el traslado a su ciudad:
| Ciudad de entrega | Puerto, despacho y retiro | Camión y entrega | Total desde llegada al puerto | Total desde salida de Shanghai |
|---|---|---|---|---|
| Guadalajara | 3–7 días | 1–2 días | 4–9 días | 22–29 días |
| Ciudad de México | 3–7 días | 1–2 días | 4–9 días | 22–29 días |
| Monterrey | 3–7 días | 2–3 días | 5–10 días | 23–30 días |
Para reponer en Ciudad de México o Guadalajara, empiece con unas 3–4 semanas desde la salida de Shanghai hasta el almacén; para Monterrey, deje algo más de tiempo en carretera. El retiro en fábrica y la espera del barco se programan antes. En LCL también hay que sumar la desconsolidación.
En Q4 conviene adelantar dos tareas: que el agente aduanal revise los documentos antes de la llegada y que el transportista reserve el retiro. Si la mercancía pasa a inspección, falta un permiso o la operación coincide con congestión o festivos, añada ese tiempo al calendario y ajuste la cita del almacén.
¿Cómo calcular el costo de un envío de China a México?
Supongamos una salida de Shanghai el 20 de octubre, con los 18 días de ACSA2: la llegada calculada a Manzanillo es el 7 de noviembre. Al sumar los 4–9 días de puerto y entrega a Ciudad de México, la ventana inicial de recepción queda entre el 11 y el 16 de noviembre. Es el cálculo del ejemplo; al reservar, ajuste el calendario con su agente y el almacén.
Para entender el presupuesto, usemos un contenedor con 1.000 unidades:
| Partida | Importe del ejercicio, USD |
|---|---|
| Retiro y gastos de origen en China | 450 |
| Flete marítimo, con los recargos incluidos en esa oferta | 4.000 |
| Manejo en destino y honorarios de despacho | 900 |
| Transporte interior hasta el almacén | 650 |
| Total logístico del ejercicio | 6.000 |
| Asignación por unidad: 6.000 ÷ 1.000 | 6,00 |
Son importes supuestos para explicar la cuenta, no una tarifa de octubre ni una cotización de HB. El ejemplo excluye aranceles, IVA, seguro e incidencias de almacenaje. En su presupuesto, añada esas partidas según la mercancía y el alcance contratado.
Si otra oferta baja el flete a US$3.700 pero aumenta los cargos de destino a US$1.300, el total pasa a US$6.100: pagaría US$100 más. Esta es la comparación que conviene hacer antes de elegir por el precio del tramo marítimo.
¿Cuándo conviene enviar una parte por avión?
El aéreo tiene sentido cuando resuelve una falta concreta de inventario. Pida el costo adicional de adelantar esas referencias, incluidos los gastos de preparar y despachar dos expediciones, y compárelo con el margen de las ventas que espera conservar.
En un segundo ejercicio, si adelantar un lote cuesta US$600 adicionales y cada unidad vendida aporta US$12 de margen antes de ese sobrecosto, necesita conservar 50 ventas para cubrirlo: 600 ÷ 12. Use su margen real; la facturación total no sirve para esta cuenta.
Envíe peso y dimensiones de cada caja. Pida por separado carga aérea y express, con fechas de entrega y recargos incluidos. El aviso de demanda de DHL Express anuncia una ventana del 1 de octubre de 2026 al 5 de febrero de 2027. Úselo como recordatorio para revisar el presupuesto express; las condiciones de su cuenta y país deben figurar en la oferta.
¿Qué datos necesita HB para cotizar el envío?
Comparta ciudad de retiro en China, destino y código postal, mercancía lista, descripción del producto, cantidades, bultos, peso, medidas y fecha necesaria en almacén. Marque los artículos urgentes y cualquier batería o líquido.
Envíe al equipo de HB la ciudad de retiro en China, el código postal de destino, los bultos, el peso y la fecha en que necesita recibir. Con esos datos puede comparar el envío marítimo y una alternativa con urgentes por avión. Si compra a varias fábricas, añada las fechas de entrega de cada proveedor para organizar la consolidación en China.
¿Todavía sirve el marítimo para vender en diciembre?
Sí: para mercancía que salga de Shanghai en octubre, las rutas citadas ofrecen una base para preparar reposición de diciembre. Empiece por los 18–49 días de tránsito de la tabla y añada el tramo hasta su almacén. Las salidas de finales de octubre hacia las rutas más largas dejan menos margen; adelante el pedido principal y reserve el aéreo para faltantes.
¿Qué presupuesto debo pedir primero?
El pedido completo por mar hasta almacén. Después, una alternativa con las referencias urgentes por aire y el resto por mar. Comparar esos dos totales permite decidir cuánto merece la pena gastar para recibir antes.
Consulta de fuentes: 8 de octubre de 2026. Los ejemplos numéricos son ejercicios editoriales de planificación.
Rutas y datos de transporte
Tabla actualizada el 8 de octubre de 2026. Estimación para carga general FCL, documentación completa y liberación sin inspección. Los 2–3 días a Monterrey incluyen la entrega; el tránsito base por carretera es de 28–32 horas. Los totales usan días corridos para planificar; las fuentes locales no distinguen siempre días hábiles y corridos. El agente ajusta fines de semana y festivos al calendario operativo.